UpdateTime：2021/8/2 14:50:51

7月29日，長榮海運“長賜”輪(Ever Given)終于抵達荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)，結束近四個月的海上航程。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，“長賜”輪于當?shù)貢r間7月29日凌晨5點左右?？柯固氐じ?a title="集裝箱碼頭" href="http://m.omlanes.com/news/detail-fb7109eb-93b3-4773-b5ba-59a2d8fc4b14.html" target="_blank">集裝箱碼頭，比原計劃的7月25日晚了4天。該船預計將在鹿特丹港停留至8月初，完成卸貨之后將繼續(xù)前往英國費利克斯托。

“長賜輪”在今年3月8日從中國鹽田港(Yantian)出發(fā)，3月23日在蘇伊士運河擱淺，卡住航道長達6天時間，在3月29日脫困后長期被扣押在埃及，等待船東正榮汽船和保險公司與埃及方面就責任和賠償問題達成協(xié)議。經歷了三個多月的談判，各方終于達成一致，“長賜輪”于7月7日起航離開埃及前往歐洲。

租船方長榮汽船此前曾表示，按照美國船級社(ABS)出具的適航證明要求，該船必須以較低的安全速度航行，且只能?？亢商m鹿特丹和英國費利克斯托兩個港口。

按照長榮海運之前規(guī)劃，“長賜”輪將于7月25日抵達歐洲最大的港口鹿特丹;8月2日?？柯固氐uromax碼頭;8月3日停靠費利克斯托(Felixstowe+)，卸載當?shù)剡M口集裝箱。長榮海運將派出加班船“長實輪”緊急救援，前往鹿特丹Euromax碼頭，將“長賜輪”卸載的漢堡港集裝箱轉運至漢堡(Hamburg)。預計“長實輪”將在8月8日?？繚h堡港，卸載當?shù)剡M口和轉口集裝箱。

在完成歐洲卸貨之后，“長賜輪”還需要入塢維修，才能重新投入運營。美國船級社發(fā)言人也表示：“ABS在該船離開埃及之前對其進行了初步評估，指出了今后需要維修的項目。ABS與船旗國一起為該船簽發(fā)了前往鹿特丹的短期證書，并繼續(xù)與船東就維修計劃進行合作。”

截至目前，“長賜輪”擱淺事故仍未公布任何報告，外界依然不知道擱淺的確切原因，曾報道過的可能原因包括強風、航速、人為判斷失誤以及蘇伊士運河獨特的流體力學等等。有關方面也沒有透露具體的賠償金額，知情人士稱，初步商定的賠償金額大約2億美元。